Články od Radoslav Hampejs

Hybridní pohon a rozdíly mezi jeho variantami

Hybridní pohon znamená, že auto pohání spalovací motor společně s elektromotorem a energii si ukládá do trakční baterie. Jednotlivé varianty se liší hlavně tím, jak velká ta baterie je, jestli auto dokáže jet čistě na elektřinu a jestli se dobíjí ze zásuvky. Mild hybrid motoru jen pomáhá, plný hybrid umí krátké...

Diagnostika auta a čtení chybových kódů v praxi

Diagnostika auta znamená připojit se přes šestnáctipinovou zásuvku k řídicím jednotkám a přečíst, co si o odchylkách od normálu zapsaly. Samotný kód ale neříká, který díl je vadný. Označuje okruh, ve kterém jednotka naměřila něco jiného, než čekala, a hledání skutečné příčiny tím teprve začíná. Levná...

Údržba motocyklu v průběhu sezóny i přes zimu

Údržba motocyklu stojí na několika úkonech, které se během roku opakují: tlak a stav pneumatik, sekundární převod, motorový olej, brzdy, akumulátor a na podzim příprava na dlouhé stání. Většinu kontrol zvládne majitel sám s návodem k obsluze a tlakoměrem. Zásahy do brzdové hydrauliky, rozvodů a elektroinstalace patří...

Zimní pneumatika: směs, lamely a označení 3PMSF

Zimní pneumatika se od letní liší třemi věcmi: měkčí směsí běhounu, která zůstává pružná i v mrazu, bloky prořezanými hustou sítí lamel a hlubším, členitějším vzorkem. Že tyto vlastnosti skutečně fungují, dokládá symbol horského štítu se sněhovou vločkou, zkráceně 3PMSF, udělovaný po zkoušce na sněhu....

Kdy se plug-in hybrid vyplatí a kdy je zbytečný

Plug-in hybrid dává smysl tomu, kdo ho může pravidelně nabíjet – ideálně každou noc – a jehož běžný den se vejde do elektrického dojezdu auta. V takovém režimu jezdí většinu času jako elektromobil a spalovací motor si nechává na víkendové a dovolenkové trasy. Bez pravidelného nabíjení je to naopak těžké...

Autobaterie a příčiny jejího předčasného konce

Autobaterie většinou neodejde stářím, ale způsobem provozu. Ničí ji krátké jízdy, při kterých se nestihne dobít, dlouhé stání v částečně vybitém stavu a spotřebiče, které odebírají proud i ze zamčeného vozu. Mráz pak jen odhalí slabinu, která vznikala celé měsíce. Co se děje uvnitř olověného...

Zazimování motorky a příprava na dlouhé stání

Zazimování motorky má čtyři cíle: zastavit korozi, zpomalit stárnutí paliva, udržet akumulátor nabitý a ulevit pneumatikám. Zabere jedno odpoledne a nevyžaduje nic jiného než čisticí prostředky, stabilizátor paliva, udržovací nabíječku a ideálně stojany. Stroj, který se v listopadu jen přikryje plachtou, se na jaře...

Baterie motocyklu: typy, dobíjení a zimní uložení

Baterie motocyklu existuje ve čtyřech konstrukcích: olověná se zaplavenými články, AGM, gelová a lithiová LiFePO4. Liší se tím, v jaké podobě je uvnitř elektrolyt, jak snášejí stání a jakou nabíječku potřebují. Přes zimu vydrží nejlépe plně nabitá, odpojená a uložená v chladu a suchu, s občasným dobitím nebo na...

Mild hybrid a co přináší 48V systém v autě

Mild hybrid je spalovací auto, kterému pomáhá malý elektrický stroj napájený z vlastní, nejčastěji osmačtyřicetivoltové sítě. Ten startuje motor, při rozjezdu přidává točivý moment a při zpomalování vyrábí elektřinu do malé baterie. Auto samotné neuveze, na elektřinu se s ním jezdit nedá a ze zásuvky se...

Alternátor a signály, které hlásí jeho poruchu

Alternátor za chodu motoru napájí celou palubní síť a dobíjí baterii. Jeho poruchu nejčastěji prozradí červená kontrolka dobíjení, jas světel kolísající s otáčkami, vytí nebo skřípání od řemene a baterie, která se bez zjevného důvodu vybíjí. Jakmile přestane dodávat proud, běží vůz už jen na zásobu energie v...