Kontrolka motoru a co po jejím rozsvícení dělat
Kontrolka motoru oznamuje, že řídicí jednotka zaznamenala odchylku v systému, který souvisí s chodem motoru nebo s emisemi. Rozhodující je,...
Airbagová vesta a její přínos pro jezdce
Airbagová vesta je nafukovací vak ušitý do vesty nebo bundy, který se při vyhodnocené nehodové situaci během zlomku sekundy naplní stlačeným plynem a vytvoří kolem trupu a krku tuhý vzduchový polštář. Její přínos je tedy technický: přidává k pevným chráničům vrstvu, která má mnohem větší plochu a tloušťku, než...
30. 05. 2026
Životnost pneumatik a co ji zkracuje nejvíc
Životnost pneumatik končí jedním ze dvou způsobů: buď se sjede vzorek, nebo zestárne pryž. U vozu s velkým ročním nájezdem rozhoduje vzorek, u auta, které většinu roku stojí, věk. Nejvíc kilometrů přitom neubírá jeden prudký rozjezd, ale chyby, které působí při každém otočení kola – špatný tlak a rozhozená...
27. 05. 2026
Tepelné čerpadlo v elektromobilu a úspora energie
Tepelné čerpadlo v elektromobilu teplo nevyrábí, ale přečerpává, takže z jedné kilowatthodiny elektřiny dostane do kabiny víc než jednu kilowatthodinu tepla. Odporový ohřívač dodá vždy jen tolik, kolik spotřebuje. Úspora je největší při teplotách kolem nuly a na kratších trasách; v silném mrazu a na dlouhých...
24. 05. 2026
Geometrie kol a projevy jejího špatného nastavení
Geometrie kol je souhrn úhlů, pod kterými kola stojí vůči vozovce a vůči ose vozu. Kola nejsou přesně svislá ani přesně rovnoběžná a tyto malé odchylky rozhodují o stabilitě v přímém směru, o chování v zatáčce i o tom, jak se sjíždějí pneumatiky. Když se nastavení rozejde, auto táhne ke straně, volant stojí...
21. 05. 2026
Kožená nebo textilní bunda na motorku do sezóny
Kožená bunda na motorku je těžší, těsnější a hůř větraná, zato má materiál s velkou odolností proti oděru v jediné vrstvě. Textilní bunda je lehčí, variabilnější a díky membráně nepromokavá, ale skládá se z více vrstev a její vlastnosti silně závisí na konkrétní tkanině. Která z nich se hodí do sezóny,...
18. 05. 2026
Štítek EU na pneumatikách: valivý odpor, přilnavost, hluk
Štítek pneumatik podle nařízení EU 2020/740 uvádí tři měřené vlastnosti: třídu valivého odporu a třídu přilnavosti za mokra na stupnici A až E a vnější hluk odvalování v decibelech doplněný třídou A až C. K tomu mohou přibýt piktogramy sněhu a ledu a v rohu je QR kód vedoucí do databáze EPREL. Hodnoty jsou...
15. 05. 2026
Jak funguje rekuperace energie při brzdění
Rekuperace energie znamená, že elektromotor při zpomalování pracuje jako generátor: kola ho roztáčejí, on vyrábí proud a tím vůz brzdí. Pohybová energie, která by se na kotoučích proměnila v teplo, se z části uloží zpět do baterie. Nikdy se nevrátí všechna a v některých situacích systém pracuje omezeně nebo...
12. 05. 2026
Opotřebené tlumiče a jejich projevy za jízdy
Tlumiče nedrží auto nahoře, to dělá pružina. Jejich úkolem je utlumit kmitání a udržet kolo přitisknuté k vozovce. Když zeslábnou, kolo po nerovnosti odskakuje, karoserie se déle houpe a auto je na vlnité silnici neklidné. Protože k tomu dochází pozvolna, pozná se opotřebení spíš podle souboru drobných příznaků než...
09. 05. 2026
Rukavice na motorku a ochrana kloubů ruky
Rukavice na motorku se od běžných liší třemi věcmi: zesílenou dlaní, tvrdým chráničem nad klouby a zapínáním, které je udrží na ruce. To vše popisuje norma EN 13594, podle níž se rukavice zkoušejí a značí úrovní 1 nebo 2. Chránič kloubů má smysl jen tehdy, když leží přesně nad nimi, a proto bych při výběru...
06. 05. 2026
Značení na bočnici pneumatiky a jak v něm číst
Značení pneumatik na bočnici říká všechno podstatné v jednom řádku. Zápis 205/55 R16 91V znamená šířku 205 milimetrů, výšku bočnice rovnou 55 procentům šířky, radiální konstrukci, ráfek o průměru 16 palců, nosnost 615 kilogramů na jednu pneumatiku a nejvyšší konstrukční rychlost 240 kilometrů v hodině. Kolem...
03. 05. 2026